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高速氟石膏接触线材料
高速氟石膏接触线材料
电功能材料团队：十八年磨一“线” 他们是中国高铁“生命线
2021年4月12日 历经多年反复实验，研制出高性能铜合金接触线，实现了导电与强度、高耐磨与抗软化性能的协同提升。 从2002年到2020年，刘平教授团队肯下“十八年磨一线”的苦功夫，填补了我国高铁接触线最关键技术的空白，也打破了国外的技术垄断与封锁，用他 2020年6月12日 电功能材料团队通过在铜合金中加入一些微量合金元素来优化合金体系，使得他们制备的铜合金接触线实现了导电与强度、高耐磨与抗软化性能的协同提升。 如 上海科技报：十八年磨一“线” 他们是中国高铁“生命线”的 2019年8月27日 2014年，他们成功研发出满足时速400公里的高速铁路接触线，其强度和导电率指标在原有基础上提高8%和13%。 2015年，研发成功新型超高强度接触网线材， 中国高铁接触网导线领军人物：十年只为一根“线”2020年5月1日 接触线材料理想的性能指标为：抗拉强度大于530 MPa，电导率大于720 %IACS，抗高温软化性能为使用温度在300 ℃时的抗拉强度下降率在10%以内。 CuCr 高速铁路接触线用高强高导CuCrCo/Ti合金的组织性能研究
京沪高铁(SH)：“高速铁路用高强高导接触网导线关键
2021年11月8日 由中铁第六勘察设计院集团有限公司电化院和公司等单位合作申报的“高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”研究成果，荣获国家科学技术进步奖二等奖。2020年5月22日 针对高铁接触线，上海理工大学刘平教授团队用近20年时间，专注研发“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术”，并荣获2019年度上海市科技进步奖一等奖。上理工刘平团队“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术”获 接触线也称为电车线,是电气化铁路接触网的重要组成部分随着电气化铁路向着高速发展,对接触线的理化性能提出了更高的要求由于国内传统生产技术的限制,国产的接触线强度低,平 高速电气化铁路接触线的研究与应用 百度学术赵媛霞,刘平,刘新宽,陈小红,刘伟,马凤仓,何代华高速电气化铁路接触线制造工艺[J]有色金属材料与工程,2011,32(3): DOI： 中文关键词 :高速电气化铁路接触线制造工艺
用高铁“生命线”向世界展示中国力量 中国日报网 China Daily
2019年4月26日 近年来，康远新材料和轨道交通器材公司通过对技术、材料、工艺等不断优化，研发出新一代高速铁路接触网产品，把产品导电能力和抗压能力提高到10%—15%。2024年1月29日 福建省建阳金石氟业有限公司氟石膏综合利用项目环境影响报告表docx,建设项目环境影响报告表 （污染影响类） 项目名称： 氟石膏综合利用项目 建设单位（盖章）： 福建省建阳金石氟业有限公司 编制日期： 2021 年 10 月 中华人民共和国生态环境部制 i 目 录 一、建设项目基本情况 1 二、建设项目 福建省建阳金石氟业有限公司氟石膏综合利用项目环境影响 2019年8月27日 当我们乘坐快捷的高铁时，关注的多是先进的高速列车和平顺的无砟轨道，很少注意到高速列车上方的接触网导线。高速列车正是通过列车受电弓，从接触网导线导入电能，助推列车高速前进。中国高铁接触网导线领军人物：十年只为一根“线”2020年5月1日 因此，要求接触线材料在具有良好导电性的同时，还应具有高的机械强度和高的抗软化温度 [1113]。接触线材料理想的性能指标为：抗拉强度大于530 MPa，电导率大于720 %IACS，抗高温软化性能为使用温度在300 ℃时的抗拉强度下降率在10%以内。高速铁路接触线用高强高导CuCrCo/Ti合金的组织性能研究
绿色建材评价标准 石膏装饰材料 CECS
2018年1月31日 3 绿色建材评价 石膏装饰材料 1 范围 本标准规定了石膏装饰材料绿色建材评价的术语和定义、评价要求和评价方法。 本标准适用于不带有护面纸的装饰石膏板、嵌装式装饰石膏板、石膏空心条板、吸声用穿孔石膏板、高速列车用铜合金接触线用材料及其加工工艺高速列车用铜合金接触线用材料 及其加工工艺 首页 文档 视频 音频 文集 文档 公司财报 行业研究 高校与高等教育 高速列车用铜合金接触线用材料及其加工工艺百度文库2012年8月15日 谁知道高速骨架油封的最高线速度能达到28m/s吗？ 内架油封的线速度是与轴径和材质有关系的，NBR(丁睛橡胶）材质的最高线速度是12M#47;S，PA(尼龙）材质的最高线度速是22M#47;S，FKM（氟橡胶）材质的最高线速度谁知道高速骨架油封的最高线速度能达到28m/s吗？百度知道钛石膏（titanium gypsum）是采用硫酸法生产钛白粉时，加入石灰石、石灰、电石渣等碱性物质中和酸性废水所产生的以二水硫酸钙（CaSO42H2O）为主要成分的沉淀物。钛石膏除二水硫酸钙外，还含有铁、硅等，其颜色呈绿色、黄色、红黄色等，粒径一般为（150~300）nm，水含量约为（30~65）%。钛石膏 百度百科
氟石膏安徽森科新材料有限公司
安徽森科新材料有限公司一直致力于氟石膏的应用技术研究，已取得发明专利：①ZL47,②ZL85，正与各氟化铝企业对接，发展适配对路产品，较好资源利用，2013年、2014年分别在河南新乡、湖南郴州的石膏砌块成型机上用氟石膏2019年11月13日 摘要： 氟石膏是氢氟酸在生产过程中的一个副产品，可运用于工程建设领域。在具体的使用过程中还能够通过一些专业的技术改变氟石膏的性能，使其凝胶性变大，机械强度提高，用途变得更加的广泛，一些专门的研究机构也在不断的研究氟石膏更多的用途。氟化盐厂氟石膏综合利用探讨过程2015年3月7日 摘要：采用上引连续铸造—连续挤压—拉拔工艺制备铜合金接触线是目前国内较为领先的生产工艺介绍了生产过程中各个工序发现的问题,通过不断的生产实践,确定了工艺控制点,并提出了问题的解决之道表面涡流探伤仪和DX3深度探伤仪的结合使用,可以确保缺陷的有效控制通过上述努力,最终实现 铁路用铜合金接触线制造技术实践 2007年10月18日 目前水泥企来所用的原、燃材料价格不断上升，对一些中、小型企业来说，降低生产成本成为和大企业抗衡的重要手段之一。洛阳中合祥水泥有限公司利用工业废渣氟石膏代替全部或部分天然石膏已取得显著成效，下面对引进行简要介绍。 氟石膏是化工石膏的一种，是氟化钙用硫酸处理制取氢酸后 氟石膏在水泥生产中的应用
高速铁路接触网设计 百度文库
弹性 链型悬挂适用于双弓或多弓的高速取流，跨距较大、接触线张力的选取较小的接触网 系统。简单链型悬挂适用于单弓取流、跨距缩小、接触线张力加大的接触网系统。 7、导线材料 黄崇祺轮轨高速电气化铁路接触网用接触线的研究[J]中国铁道科学,2001(01):15 [4] 刘宝锟高速铁路牵引供电技术研究高速接触网接触线的选择[M]北京:中国铁道出版社,1995 [5] 慰和弘木 等铜包钢电车线的开发[J]电线电缆,1993,3:137 [6]高速电气化铁路用铜合金接触线的研究进展211 外加激发剂 氟石膏改性的主要激发剂分为盐类激发剂、纤维改性剂以及减水剂、保水剂等外加掺加剂。 盐类激发剂加入可在硬石膏表面生成不稳定的复盐(盐mCaSO4nH2O)，加速氟石膏过饱和度的形成并使其析晶活化能降低，析晶加快，水化率显著提高 氟石膏的改性及其综合利用 百度文库2024年5月16日 最近市场聚全氟乙丙烯(FEP)9494或者3180持续缺货，让FEP材料又迎来关注，聚全氟乙丙烯(FEP)高速传输线缆是一种连接通讯设备的线缆，具有低衰减、低延时、低损耗和节能环保等优点，广泛应用在数据中心和高性能计算机连接等高速通信场所。FEP铁氟龙材料在高速传输线缆方面的应用fep材料氟龙线束
高速铁路接触网导线材料(述评) 道客巴巴
2012年5月27日 1接触网导线的基本要求高速铁路接触网导线材料（述评）穆恩生（铁道科学院高速总体组）接触网导线f以下简称导线）的功能不单是导线材料．还是结构材料和磨擦材料。所以导线的性能鹿最大限度地满足以上三大功能要求。除此之外，还要考虑导线材料的工艺性能。施工性能和生产成本。只有 2020年3月2日 高铁接触线。近些年来，随着我国的高速铁路行业的高速发展，高铁接触线已经越来越不能满足现代高速列车的需要。 因此，发展和研究新一代高铁接触线材料已经成为了一个急需攻克的难题。目前，新一代高铁接触线材料的主要的性能要求如下[8]：接触线和引线框架用先进导体材料：CuCrZr合金 嘉峪检测网2021年12月15日 中国高铁事业的快速发展，已经成为一张亮丽的国家名片，是中国自主创新的一个成功范例[20]。“一带一路”、“高铁名片”走出去都离不开高性能接触线材料，高性能铜合金接触线材料具有广阔的应用前景。高速电气化铁路铜接触线研究现状与发展趋势 *参考网 高速铁路接触网是现代铁路系统中的重要组成部分，它负责为高速列车提供电力供应。而接触线作为接触网的重要组成部分，承担着将电能从供电系统传递给列车的重要任务。在接触线材料的选择中，铜合金是一种被广泛采用的材料。本文将对高速铁路接触网铜高速铁路接触网铜合金接触线的接触电阻分析 百度文库
高速铁路用铜镁合金接触线材料热变形方程 及其模拟应用
2013年5月18日 本文基于CuMg0．4 材料，研究了高速铁路用 镁铜合金接触线材料在不同条件下的热变形行 为，分析温度和应变速率对热变形的影响。结合 对Zenerhollomon 参数的研究，建立CuMg0． 4 稳 态流变行为下的热变形方程，并以此为基础进行2014年10月13日 【高铁接触网材质】高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。 其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。1、定位支撑装置材质是铝合金；2、附 高铁接触网是什么材质的？百度知道1 控制反应条件：在氟石膏制备过程中，需要控制好反应的温度、pH值和反应时间，这些条件对氟石膏的质量和产量有很大影响。 2 废水预处理：在进行氟石膏处理之前，可以采取一些预处理措施，如调节废水的pH值、添加沉淀剂等，以提高氟石膏处理的效果。氟石膏处理方法百度文库摘要： 接触线也称为电车线,是电气化铁路接触网的重要组成部分随着电气化铁路向着高速发展,对接触线的理化性能提出了更高的要求由于国内传统生产技术的限制,国产的接触线强度低,平直度,耐磨性,抗蠕变能力差,越来越难以满足我国铁路提速和安全运行的需要综述了高速电气化铁路接触线的 高速电气化铁路接触线的研究与应用 百度学术
高速列车用铜合金接触线用材料及其加工工艺【维普期刊官网
摘要 在研究和分析国内外高速列车用铜合金接触线的基础上,结合目前铜合金接触线的生产现状,对我国铜合金接触线材料和加工工艺进行了分析。 随着电气化铁路运行向高速化发展,开发新型的CuCrZr系、CuMg系铜合金接触线是必要且可行的。目前我国铜合金接触导线制造技术比较落后,在铜熔体洁净 石膏砌块作为一种绿色环保型墙体材料，不仅在保温、防水、隔热等方面有一定的优势，而且质量轻便、施工周期短[15]。 生产石膏砌块可大量消耗脱硫石膏，1 m2 石膏砌块约消耗脱硫石膏原料 110 kg，建设 100 万 m2生产线每年可消耗脱硫石膏 11 万 t。脱硫石膏产业化综合利用：现状剖析与发展瓶颈突破一夫科技 2023年3月3日 墙委会副主任赵兵等考察安徽森科公司 2023年3月3日， 中国循环经济协会墙材革新委员会副主任兼秘书长赵兵、中国物资再生协会纤维复合材料再生分会发泡材料再生专业委员会秘书长张荣琪、安徽省墙改办主任杨全城、副主任王岩，专程前往安徽森科新材料有限公司（以下简称森科公司 安徽森科新材料有限公司接触线主要是指用作电气化铁道接触网用的接触线，其结构特点是采用铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜 锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等，满足电气化铁道接触网需要。可提供符合铁道部TB/T 2809的铜、铜 银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等各种接触线。接触线百度百科
氟石膏基抹灰石膏研究及应用现状 百度学术
摘要： 本文主要介绍了氟石膏基抹灰石膏的研究及应用现状,并提出了氟石膏基抹灰石膏在研究过程中遇到的问题,以期能够帮助更多研究人员加深对氟石膏的研究,扩大氟石膏基抹灰石膏在建筑领域中的应用范围以氟石膏为原材料制备抹灰石膏是可行的,并且与p半水石膏基抹灰石膏相比,其在抗压强度 2024年6月30日 铁氟龙发泡为何受到青睐随着世界各国经济的蓬勃发展，高层建筑不断创造新的高度，高层建筑都必须采用以氟塑料FEP绝缘为主的CMP防火电缆，除了对线缆的防火提出更高要求以外，随着新能源和新技术的层出不穷，对高技术电子设备的传输性能也提出了越来越高的要求。下一代高速线缆传输生产技术，铁氟龙发泡塑料材料电缆 2022年9月21日 以提高氟石膏7d的水化效率和抗压强度，并有效 激发氟石膏的活性，而化学改性则可增大氟石膏晶 体的晶粒度与长径比，从而有效提高氟石膏的强度。谢建海等[2]对氟石膏进行复合改性，并通过微观分 析得出胶凝材料的强度、耐水性与水化产物含量之氟石膏基新型膏体充填材料配比试验研究2023年6月25日 本发明属于石膏板加工技术领域，具体的说是一种氟石膏板的生产方法及装置；包括底座、进料架和出料架，所述底座的顶部两侧对称的转动连接有两个转动轮，两个所述转动轮的外侧均设有固定轮，所述固定轮的底部与底座的侧壁顶端固接，两个所述固定轮的外侧分别设有进料架和出料架，进料架 一种氟石膏板的生产方法及装置CNA 专利顾如
中国磷石膏资源化综合利用研究进展
2019年9月20日 引言 磷石膏是湿法生产磷酸工艺产生的副产物，每 生产1t磷酸（以P2O5计）副产4～5t磷石膏 [1，2]， 颜色呈灰白色或灰黑色，主要成分是CaSO4 2H2O，其含量高于天然石膏，但由于含有可溶磷、共 晶磷、可溶氟和有机物等许多有害杂质，使得磷石膏2023年5月6日 我国提出了2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标,生态环保产业相应面临着机遇与挑战。工业固体废弃物资源化利用可以有效助推“碳达峰”“碳中和”。本文分析了大宗工业固废磷石膏在建筑材料领域的应用技 磷石膏制备建筑材料现状及技术路线分析石膏是单斜晶系矿物，是主要化学成分为硫酸钙（CaSO4）的水合物。石膏是一种用途广泛的工业材料和建筑材料。可用于水泥缓凝剂、石膏建筑制品、模型制作、医用食品添加剂、硫酸生产、纸张填料、油漆填料等。石膏及其制品的微孔结构和加热脱水性，使之具优良的隔音、隔热和防火性能。石膏（矿物）百度百科2007年1月8日 目前水泥企业所用的原、燃材料价格不断上升，对一些中、小型企业来说，降低生产成本成为和大企业抗衡的重要手段之一。洛阳中合祥水泥有限公司利用工业废渣氟石膏代替全部或部分天然石膏已取得显著成效，下面对此进行简要介绍。氟石膏在水泥生产中的应用 数字水泥网 中国水泥协会 中国
用高铁“生命线”向世界展示中国力量 中国日报网 China Daily
2019年4月26日 10年来，康远新材料引进高端人才、引进世界一流设备、引进国际先进的技术装备，建立开放合作的科研新机制，加速研发导电性好、抗拉强度大的接触线。近年来，康远新材料和轨道交通器材公司通过对技术、材料、工艺等不断优化，研发出新一代高速铁路接触网产品，把产品导电能力和抗压能力 2023年9月12日 使用Teflon™ FEP以及FFR做数据中心内部以及外部高速线的绝缘材料，依托其卓越的电性能（低介电常数DK和低介电损耗DF 科慕Teflon™ FFR（发泡氟 树脂）有自成皮的特性，可以确保绝缘层与导体之间有较好的附着力，从而降低回波损耗 科慕Teflon FEP/FFR氟聚合物破解数据中心创新、高效 2023年11月28日 金属材料熔点,热导率与比热容 硬度换算表 钢铁硬度与强度近似换算──碳素钢、合金钢(不包括低碳钢) 材料的线膨胀系数α1(/10^6℃) 液体材料的物理性能 气体材料的物理性能 化学元素符号材料弹性模量及泊松比 常用资料和数据 Mechtool 在线 但需要注意的是，氟石膏含有氟离子，长期接触可能对人体健康造成危害，应当注意使用和存储。 氟石膏成分 氟石膏，又称氟化钙石膏，是一种常见的建筑材料，具有防火、隔热、保温、降噪等功能，广泛应用于建筑、地铁、隧道等领域。氟石膏成分 百度文库
福建省建阳金石氟业有限公司氟石膏综合利用项目环境影响
2024年1月29日 福建省建阳金石氟业有限公司氟石膏综合利用项目环境影响报告表docx,建设项目环境影响报告表 （污染影响类） 项目名称： 氟石膏综合利用项目 建设单位（盖章）： 福建省建阳金石氟业有限公司 编制日期： 2021 年 10 月 中华人民共和国生态环境部制 i 目 录 一、建设项目基本情况 1 二、建设项目 2019年8月27日 “铜的导电性非常好，但强度差，高速列车在时速300公里以上时，受电弓与接触网导线摩擦产生的高温会让导线软下来；银倒是好，但太贵；锡、镁这些金属也只能满足某一方面的性能要求。中国高铁接触网导线领军人物：十年只为一根“线”2020年5月1日 因此，要求接触线材料在具有良好导电性的同时，还应具有高的机械强度和高的抗软化温度 [1113]。接触线材料理想的性能指标为：抗拉强度大于530 MPa，电导率大于720 %IACS，抗高温软化性能为使用温度在300 ℃时的抗拉强度下降率在10%以内。高速铁路接触线用高强高导CuCrCo/Ti合金的组织性能研究2018年1月31日 3 绿色建材评价 石膏装饰材料 1 范围 本标准规定了石膏装饰材料绿色建材评价的术语和定义、评价要求和评价方法。 本标准适用于不带有护面纸的装饰石膏板、嵌装式装饰石膏板、石膏空心条板、吸声用穿孔石膏板、绿色建材评价标准 石膏装饰材料 CECS
高速列车用铜合金接触线用材料及其加工工艺百度文库
高速列车用铜合金接触线用材料及其加工工艺高速列车用铜合金接触线用材料 及其加工工艺 首页 文档 视频 音频 文集 文档 公司财报 行业研究 高校与高等教育 2012年8月15日 谁知道高速骨架油封的最高线速度能达到28m/s吗？ 内架油封的线速度是与轴径和材质有关系的，NBR(丁睛橡胶）材质的最高线速度是12M#47;S，PA(尼龙）材质的最高线度速是22M#47;S，FKM（氟橡胶）材质的最高线速度谁知道高速骨架油封的最高线速度能达到28m/s吗？百度知道钛石膏（titanium gypsum）是采用硫酸法生产钛白粉时，加入石灰石、石灰、电石渣等碱性物质中和酸性废水所产生的以二水硫酸钙（CaSO42H2O）为主要成分的沉淀物。钛石膏除二水硫酸钙外，还含有铁、硅等，其颜色呈绿色、黄色、红黄色等，粒径一般为（150~300）nm，水含量约为（30~65）%。钛石膏 百度百科安徽森科新材料有限公司一直致力于氟石膏的应用技术研究，已取得发明专利：①ZL47,②ZL85，正与各氟化铝企业对接，发展适配对路产品，较好资源利用，2013年、2014年分别在河南新乡、湖南郴州的石膏砌块成型机上用氟石膏氟石膏安徽森科新材料有限公司
氟化盐厂氟石膏综合利用探讨过程
2019年11月13日 摘要： 氟石膏是氢氟酸在生产过程中的一个副产品，可运用于工程建设领域。在具体的使用过程中还能够通过一些专业的技术改变氟石膏的性能，使其凝胶性变大，机械强度提高，用途变得更加的广泛，一些专门的研究机构也在不断的研究氟石膏更多的用途。2015年3月7日 摘要：采用上引连续铸造—连续挤压—拉拔工艺制备铜合金接触线是目前国内较为领先的生产工艺介绍了生产过程中各个工序发现的问题,通过不断的生产实践,确定了工艺控制点,并提出了问题的解决之道表面涡流探伤仪和DX3深度探伤仪的结合使用,可以确保缺陷的有效控制通过上述努力,最终实现 铁路用铜合金接触线制造技术实践